5 najboljših hibridnih avtomobilov, ki so precej manj dolgočasni kot Prius

V najnovejši avtomobilski preteklosti so bili časi, ko ste, če ste želeli voziti hibrida, imeli dve izbiri: Prius ali Prius drugačne barve. Nekaj ​​izbirnih odločitev, napol pozabljenih Hond in Hyundais, je zasulo ceste, ko pa je šlo za alternativne pogonske sklope, je Prius vladal kraljestvu.

Prius še vedno dominira, zdaj pa je to umazan kralj, bolj podoben potujočemu trubadurju v predstavi približno kralj, neobrit in pijan, ko iluzija o kraljevi obleki odpade. Morda si ga je težko zapomniti, toda ko se je Prius prvič pojavil, je bil pravzaprav a glamur avtomobil, ki ga je na rdečo preprogo vozil Leonardo DiCaprio. Te dni Larry David, tisti najmanj glamurozen hollywoodski lik, vozi BMW i3. Prius je zdaj hibridni avtomobil Hoi polloi, ki varčuje s plinom.

Hibrid se dvojno zanaša na motor z notranjim zgorevanjem in elektromotor. To ni niti bencin niti električni avtomobil; to je oboje. Nekateri hibridi so vtičniki. Za določeno količino čistega električnega naboja jih morate pritrditi na stensko vtičnico. Število teh narašča, saj proizvajalci počasi zatekajo k popolni elektrifikaciji. Čisti hibrid pa ne igra te igre. Ima električni motor ali celo dva elektromotorja, ki skupaj s plinskim motorjem ustvarjata moč in povečata učinkovitost porabe goriva.

V preteklosti je to pomenilo vožnjo avtomobilov v obliki tablet, ki so imeli veliko kilometrine, malo pa drugega. Toda končno, dolgo in usmiljeno nazadnje, so ostali proizvajalci dohiteli Toyoto. Če želite hibrid, obstajajo poleg Camryja ali Accorda še druge možnosti. Živimo v hibridnem razcvetu, kar se mi zdi vznemirljivo, četudi ne tako veliko drugih ljudi. Končno obstajajo nekateri hibridi, ki niso dolgočasni. Tukaj je delni klic.

Hibridni kupe Lexus LC500 2018

Združevanje režijskih besed se skoraj zdi šala. Kako to mislite, dvovratni športni avtomobil Lexus, ki ga priklopite na steno garaže? To ni mogoče! Zakaj ne bi preprosto odpeljali svoje Roombe na delo? Vendar obstaja in je izjemno. Če bi bil ta avto le japonski trk Porscheja 911, bi bilo zabavno, hitro čudno. Obstaja tudi različica V8, brez električne energije in je v redu, ne prelomna. Toda z motorjem V6 in elektromotorjem, ki skupaj ustvarjata 354 konjskih moči - da o hibridnem menjalniku, ki deluje drugič prenos - LC je razodetje. Odkar sem pred šestimi leti začel s tem nenavadnim koncertom, sem vozil na stotine avtomobilov, LC500 Hybrid pa je bil eden redkih, za katerega sem razmišljal, da bi pobegnil v Kanado. Je udoben, udoben in futurističen ter absolutno grd gorilnik hleva, ki v petih sekundah doseže nič do šestdeset. Če ne marate tega avtomobila, potem ne marate avtomobilov. Na voljo je nekaj več kot 100.000 USD, polno naložen, tako da bi bolje všeč mi je. Ampak kot sem rekel, boste. Čeprav ima kilometrino manj plina kot neelektrična Honda Civic, je še vedno največji hibrid, ki se je kdaj rodil.

2018 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Priznam, da nisem vozil tega avtomobila. Dnevne flote v Austinu v Teksasu ne delijo natančno 104.000 dolarjev električnih Porschejev, Porsche pa rezervira testne vožnje za pisce avtomobilov, ki pišejo stavke, kot je Panamera Turbo S, ki združuje Porschejev 550-litrski twin-turbo 4.0-litrski V -8 s 136-KM AC motorjem / generatorjem, zapakiranim v novi osemstopenjski avtomatski menjalnik z dvojno sklopko ZF z dvojno sklopko. Kljub temu bi lahko stavili na električni Porschejev turbo model, tudi če ima razdelilnik? Poročila s terena kažejo, da gori cesta, kar ni prav presenetljivo. Bolj vznemirljivo je, da je notranji računalnik avtomobila tako natančen, da bo sestavljal zemljevidne podatke, da bo povečal električno moč. Če vgrajeni GPS vidi, da je pred nami sprememba višine, si bo priskrbel električno moč, da vas bo dvignil v hrib. Avto lahko samo z električno energijo prevozi 32 milj. In to je Porsche. Oddaj svoje naročilo zdaj. Novi priključni hibrid Mercedes-Benz S560e.Foto Sean Gallup / Getty Images

2018 Mercedes S-Class S560e

Čeprav Mercedes-Benz že nekaj let ponuja električno različico svoje vodilne limuzine, ta trenutna izdaja, razkrita na avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 2017, predstavlja začetek njihovih prizadevanj za izločitev Tesle Elona Muska. V večini čutil so zelo zaostali. Tudi najbolj radodarne ocene kažejo, da je električni doseg razreda S med 25 in 30 milj. Muskova zobna ščetka ima boljši doseg od tega. Toda v primerjavi z drugimi luksuznimi električnimi zaostanki, kot sta BMW in Audi, ima Mercedes boljši primer. Hibridni razred S, če gledate električno limuzino, ponuja ogromno luksuznega avtomobila, poln avto z ogrevanimi usnjenimi blazinami. Morda ste lastnik Priusa, vendar je razred S lastnik vas. V ZDA bo leta 2019 pompozno na prodaj, približno 100.000 dolarjev. Mercedes s podobnim pogonom razreda C, ki se zdaj po Austinovih ulicah kot Car2Go ponaša, ponuja manj razkošja, a prav toliko učinkovitosti.

2018 Kia Niro Plug-In Hybrid

Čeprav ni niti na daljavo v istem razredu kot zgornji trije avtomobili, je Niro (poimenovan niti po Robertu DiNiru niti po ljudski pevki Laure Nyro iz sedemdesetih let) končno spremenil začetniško-hibridno igro. Je daleč boljši od smetega in čudnega Hyundaia Ioniq, vozila, ki se mu bodo ljudje posmehovali več generacij. Niro pa ima prijeten hatchback, prikupno notranjost in 24-kilometrski čisti električni doseg, če se ga spomnite priklopiti ponoči. Vozil sem ga en teden in v povprečju vozil skoraj 70 MPG. Najboljše od vsega je, da se to skoraj šteje za novost po ceni manj kot 29.000 dolarjev ali približno tri in pol Porscheje, kar je približno prav. Vtični hibrid 2017 Mini Cooper Countryman.ROBYN BECK / AFP / Getty Images

2018 MINI Cooper Countryman SE All4

Kdaj hibrid ni hibrid? Ko gre za MINI. Ta avto je tehnično vtič, čeprav ima le 12 milj čistega električnega dosega. Ko je Nevihta ugasne, še vedno je le MINI z nekoliko boljšo kilometrino plina. Ima najnižjo ocenjeno električno razdaljo med avtomobili na trgu. Ampak to je znamka BMW način delovanja v tem novem napol elektrificiranem podnebju: Povejte eno, ponudite drugo. Kljub temu gre za MINI in MINI nikoli niso dolgočasni. Glede na hrup na cesti in sunkovitost gre za avtomobilsko različico vtičnega vibratorja. Sem to pravkar rekel? Jaz sem. Kakorkoli že, vzemite Lexus LC, ne boste razočarani.