Volkswagen bo leta 2019 končal s proizvodnjo hroščev, da bi se osredotočil na večja vozila in razvoj električnih avtomobilov.Stefan Widua / Unsplash Zgodba o prikupni Volkswagnovi hroščki se končuje.
V četrtek je Volkswagen potrdil, da bo prihodnje leto ustavil proizvodnjo svojega ikoničnega hrošča, sredi let padajoče prodaje in Volkswagnovega poudarka s osebnih avtomobilov na terence in futuristične pobude, kot so električni avtomobili.
Izguba hrošča po treh generacijah v skoraj sedmih desetletjih bo pri številnih predanih oboževalcih vzbudila vrsto čustev, je v četrtek dejal ameriški predsednik nemškega proizvajalca avtomobilov Hinrich J. Woebcken
Hrošč je v ZDA prvič prispel leta 1949. Med protikulturnimi šestdesetimi in sedemdesetimi leti je bil najbolje prodajani avtomobil na svetu. In na neki točki je bil Buba po Volkswagnu najbolj proizveden avtomobil v zgodovini.
Čeprav je Buba najbolj znan kot avtomobil ljudi (kar v nemščini pomeni Volkswagen), je vozilo v obliki pikapolonice postalo priljubljeno med hollywoodskimi zvezdami, odkar je prišlo na trg. Nekateri jih vozijo; nekateri hranijo starodobne različice kot zbirateljske predmete; nekateri pa jih celo trgujejo na eBayu.
Tu je šest znanih osebnosti, za katere zagotovo vemo, da imajo vsaj enega hrošča:
Jerry Seinfeld
Volkswagnov hrošč Jerryja Seinfelda iz leta 1952 v komikih v avtomobilih, ki dobivajo kavo.Youtube Zunaj svojih komedij in televizijskih oddaj je Jerry Seinfeld najbolj znan po svoji ogromni zbirki avtomobilov Porsche. Vendar komikova prvi avto je bil leta 1977 hrošč.
V lasti ima vsaj še dva: modri hrošč iz leta 1952 ki se je pojavil v eni epizodi Seinfeldove oddaje Netflix Komiki v avtomobilih po kavi, in Buba iz leta 1960, ki jo je prodal za 121.000 dolarjev na dražbi 2016 skupaj s 16 milijoni dolarjev starodobnih avtomobilov Porsche.
Heidi Klum
Nemški supermodel je bil nekoč zvezda Volkswagnove reklame, v kateri je govorijoč hrošč zardela, ko je rekla, da je nemški inženiring tako seksi!
V zasebnem življenju je Klum tudi ljubitelj hrošča. Opazili so jo v zeleni kabriolet Buba leta 2013 in naj bi bil v lasti vsaj še dve v različnih barvah.
Hugh Jackman
The Wolverine star je velik oboževalec Volkswagnovi klasični modeli na splošno. Nekoč so ga videli kopati po prtljažniku starodobnega hrošča. V lasti ima tudi 23-okenski avtobus Volkswagen.
Jay Leno
Jay Leno z Volkswagnovim hroščem iz leta 1966 v eni epizodi Garaže Jaya Lenoa.Youtube
Seveda je Jay Leno lastnik hrošča. Pravzaprav več kot ena. Grobo štetje nastopov hroščev pri komikih Garaža Jaya Leno dokazuje, da ima v svoji ogromni zbirki 286 avtomobilov vsaj tri redke vintage modele, vključno z Bubo iz leta 1938, do leta 1955 in do leta 1966 .
Leno ima enako rad tudi novejše različice. Pravzaprav je bil tudi prva oseba na svetu, ki je leta 2012 preizkusil Bubo, ko je izšel. V epizodi avgusta 2012 Garaža Jaya Leno, testni avto je potisnil do skrajnih 130 mph.
Lahko se pohvalim svojim prijateljem, ki sem jih 130 opravil v hrošču. To je dobro delati v Nemčiji. V ZDA bi to pisal iz zaporne celice, Leno je zapisal v kritiki nato.
Ewan McGregor
Tako kot Seinfeld je tudi Ewan McGregor prodajal svojega hrošča za žepnino. Leta 2016 je škotski igralec uspešno prodal rjavi hrošč 1960 na eBayu za 28.350 USD. Očitno to ni bila njegova edina napaka. Leta 2010 so ga opazili popravljanje bledo modrega letnega hrošča na bencinski črpalki.
Chris Pratt
The Jurski svet Zvezdina ljubezen do Buba je bolj posebna kot vse zgoraj znane osebnosti. Namesto da bi na dražbi kupil neokrnjeno prenovljen starodobni VW, je Pratt iz stroja za 2500 dolarjev popolnoma sam obnovil hrošča iz leta 1965.
Klasični avtomobili (ta je tehnično starinski) se s starostjo še izboljšujejo. In uresničile so se sanje, da bi tega povaljali po hollywoodskih hribih, je ponosno zapisal v objavi prenovljenega avtomobila leta 2016 v Instagramu.
Oglejte si to objavo na InstagramuObjava, ki jo je delil chris pratt (@prattprattpratt) 10. marca 2016 ob 18:08 PST
Preden bo leta 2018 zaprl proizvodnjo, bo Volkswagen predstavil dve končni različici Beetle: Final Edition SE in Final Edition SEL.
Toda ameriški izvršni direktor Woebcken je namignil, da je vrnitev še vedno mogoča.
Ko preidemo v polno družinsko družinsko usmerjeno avtomobilsko družbo v ZDA in pospešujemo našo elektrifikacijsko strategijo ... ni nobenih načrtov za njeno zamenjavo,Woebckenje dejal v četrtkovi izjavi. A kot smo videli pri I.D. Buzz - kar je sodobna in praktična interpretacija legendarnega Bus-a - prav tako bi rekel: 'Nikoli ne reci nikoli.'
