Elektromotorji naredijo jutri zeleno, električni rolke naredijo grdo

koliko naredi skala

To je neprijetna resnična zgodba: po 30. sem se skušal naučiti rolkanja. Kupil sem desko za dekleta pri nekom na Craigslistu in začel konec tedna drsati na to prazno parkirišče in pripravljati orodja. Mislim, da potrebujete to okrepitev druženja s kopico ljudi in skupnega vadbe, da preidete točko, kjer lahko ostanete na deski, in do točke, kjer je resnično udobno mesto. Ne, nikoli nisem delal ollieja.

Mislil sem, da bi bilo drsanje odličen način za pospešitev kratkih potovanj iz moje pisarne na srečanja v središču mesta v Philadelphiji, a to je veljalo le, če se nisem motil prepoten. In potem so bili hribi. Hribi so bili grozni, a veste, kaj pomaga pri hribih? Motorji. Z motorji kolesarjem ni treba brcati. Izkazalo se je tudi, da bivanje na deski postane veliko lažje, ko ne brcate. Vse kar morate storiti je, da ga vodite tako, da se nagnete.

Acton's Qu4tro gre navkreber.Prispevek Acton

Obstaja podjetje, ki vgrajuje motorje v zelo majhna kolesa, in začelo je motorizirati rolke, Acton. Ima kampanjo Indiegogo zdaj teče, da financira električno rolko, ki zdrobi hribe z motorji znotraj koles, ki jih imenujemo pestasti motorji. Lepo pri pestnih motorjih je, da lahko sprožite, če želite, kar jih loči od pasov s pogonom (ki so prišli prvi in ​​verjetno poganjajo vse električne plošče, ki ste jih že opazili), pravi Peter Treadway, tehnični direktor in soustanovitelj Actona.

To je ta sproščen način gibanja, je dejal, potem ko smo nekaj časa končali s preizkušanjem desk.

Konec prejšnjega tedna sem se s Treadwayem srečal v Battery Parku in preizkusil dve njegovi prototipni plošči. Na moji prvi vožnji, na manjši od njegovih dveh novih desk, Blink S, smo šli skozi park in se prepletli s kopico ljudi, ki so hodili proti spomeniku gradu Clinton, večinoma na poti do čolnov za Kip svobode . Nikoli nisem padel. Nikogar nisem udaril. To je bila velika zmaga za prvo vožnjo. Tudi jaz sem šel zelo počasi.

Presenetljiv del vožnje z električno rolko je, da jo vozite z daljinskim upravljalnikom (običajno). Ima tako plin kot zavoro. Tako kot pedal za plin, bolj ko pritiskate na plin, hitreje gre. Edini nasvet, ki mi ga je Treadway dal pred vožnjo, je bil, da se nagnem k pospeševanju. Nikoli nisem zares obesil tega, ampak tudi plošče nisem nikoli izgubil izpod sebe. Prototip Blink S.Brady Dale za Braganca

Imeti zavore je lepo za začetnike, saj zagotavlja več nadzora nad spustom. Zasnovani so tudi tako, da obnovijo nekaj energije, ki jo pošljejo nazaj v baterijo, kadar koli se uporabijo.

Treadway upa, da bo s vzpon hoverboarda , stoječa vozila brez šasije bodo za potrošnike postala bolj običajna. Želel bi si, da bi električne rolke postale del ameriškega prevozniškega portfelja, ena od rešitev problema zadnje milje, razlike med domom ali pisarno dnevnega voznika in prvo postajo, ki jo morajo doseči v svojem lokalnem omrežju za množični prevoz.

Osebno bi bila katera od desk, ki sem jih preizkusil, odlična v mojem idiličnem kampusu. Nekaj ​​let kasneje sem dejansko delal v drugem kampusu, kjer so nekateri študentje zelo radi uporabljali skuterje. Električne rolke bi v življenju vseh zavzele veliko manj prostora. Ko sem živel v Filadelfiji, je bilo moje mesto približno kilometer od najbližje postaje podzemne železnice, vendar ga nisem rad drsal, ker je bilo vse navkreber. Vsaka od teh odborov bi to rešila in me pustil nekoliko kasneje v službi. To bi bil plus, vendar nisem prepričan, da bi imel za prihranek 399 dolarjev (cena njihove najcenejše plošče), da bi rešil ta problem.

Naj dodam, da sem med kratkim drsanjem ugotovil, da je bilo z mojo rolko in kakršno koli torbo, ki sem jo imela s seboj, malo boleče. Treadway se je razburil, ko sem ga vprašal, ali je to morda nekaj, na čemer delajo (morda oblikovanje torbe, v katero je enostavno privezati desko). Blink Qu4tro, štirikolesno gnana motorna plošča.Prispevek Acton

In kolikor podpiram večmodelni tranzitni svet, mi je malo težko verjeti, da bodo običajni ljudje kmalu preboleli podobo, povezano z rolkami. Si lahko predstavljam svet, v katerem bi fant, ki vsak dan nosi kravato, na službo vozil Blink? Težko je. Tam je bil en tip, ki sem ga v mlajših dneh vsak dan videl rolati v obleki blizu kroga Thomas Circle, vendar je bil zelo izjema. Rad bi mislil, da je napovedal prihodnost potnikov z e-vkrcanjem, vendar je težko.

Manjša težava je tudi ta vrsta naprav nezakonito v veliko in veliko krajev . Kot smo že poročali, pa je prevoz pred velikim pretresom. Mogoče, ko bodo samovozeči avtomobili spremenili naš odnos do avtomobilov, bo to odprlo tudi možnost, da bo svet prijaznejši do več vrst prevoza?

Nekateri se morda sprašujejo o varnosti. Slab fant sem, da vprašam. Nekako grem spat, ko se pojavi tema o varnosti, toda Treadway je imel dobro to temo. Po njegovih besedah ​​je pri rolkah prijetna stvar, da vsi, ki se ujamejo, v nekem trenutku pričakujejo, da bodo padli, zato ni veliko presenečenje, ko to storijo. Želim si, da bi vsi tako gledali na vsako vozilo, je dejal. Iz tega pogleda je jasno razvidno, da gre za rolko za rolke z več kot le prvim očem.Brady Dale za Braganca

Acton ima na trgu že več izdelkov. Ima skuter in električne drsalke. V prodaji ima tudi že eno električno ploščo. Je manjša in počasnejša deska kot katera koli od treh v tej kampanji. Preizkusili smo prototipe dveh odborov, ki zdaj iščejo sredstva, Blink S (699 USD) in Blink S2 (999 USD). Blink S ima največjo hitrost 15 mph in doseg 7 milj. S2 doseže 18 mph in podvoji doseg prvega.

Maserati linije je Qu4tro. Ta bo bolj nagovarjal ekstremne športe z denarjem za kurjenje, je napovedal Treadway. Dosegel bo 23 mph in prešel 22 milj. Daljinski upravljalnik Quatro se pritrdi na ploščo in je hkrati ročaj. Za vsakogar, ki ga prednaročite zdaj, bo stal 1699 USD (vse tri deske imajo velike popuste, če jih kupite v kampanji Indiegogo).

Mimogrede, kampanja je svoj cilj 10-krat prepihnila. Ker gre za podjetje, ki ima na trgu že več izdelkov, bi morali biti kupci razmeroma prepričani, da bi jih lahko pravočasno spravili ven.

To niso edine električne rolke in niso edine z motorji na pesto. Med takšnimi deskami, ki so zdaj naprodaj, so M1 (1399 USD) in Carvon EMCX (999 USD) - Stara tabla (899 USD) je na voljo za prednaročilo. Eon ponuja komplet to vam omogoča namestitev motorja na obstoječo ploščo, vendar to odpravlja nekaj odmika od tal, ki ga imajo te druge plošče.

Ali se bodo te deske kdaj sprejele onkraj pustolovskih športov oz mobilni ples gneča? Rada bi si predstavljala svet, v katerem mame v kopalkah oblečejo otroke, da delajo, nato pa se odpeljejo v pisarno. Malce težko verjamem, da se bo vizija uresničila, vendar mi je všeč.