Izstrelitev stvari v vesolje je obetaven posel, vendar ne za zavarovalnice.Unsplash V zadnjih nekaj desetletjih so izstrelitve raket postajale pogostejše in varnejše. Stopnja neuspehov vesoljskih misij - tako s posadko kot brez posadke - se je s skoraj 20-odstotnega nivoja v zgodnjih šestdesetih letih postopoma zmanjševala na nizke enoštevilke v 2010-ih, zaradi česar so se stroški zavarovanja teh izstrelitev znižali (da, rakete potrebujejo zavarovanje tako kot avtomobili), vesoljsko zavarovanje pa se zdi precej dober posel.
Resnica je seveda zapletena.
Za začetek zavarovatelji prostora trenutno ne zaslužijo veliko denarja. Lani je bilo v vesolje izstreljenih 114 raket, poroča Poročilo o izstrelitvi vesolja . Po podatkih Seradata SpaceTrak je od vseh teh misij vesoljska zavarovalnica kot celota zbrala 450 milijonov dolarjev premije in izplačala 600 milijonov dolarjev škod. To za zavarovalnice znaša v povprečju približno 5 milijonov dolarjev na zagon. Dejanski zahtevek na izstrelitev je bil verjetno še višji, ker niso bile vse rakete zavarovane.
Nato kot stranski produkt visokih izplačil škod nekaterim največjim neuspehom pri lansiranju ponavadi sledijo divje nihanje zavarovalnih premij, ki lahko nekatere raketne in satelitske družbe pritisnejo, da sploh ne kupijo zavarovanja. (Za razliko od avtomobilskega zavarovanja raketno zavarovanje ni obvezno.)
Letos je bilo vloženih že več večjih zahtevkov. Januarja dve leti stari slikovni satelit WorldView-4 podjetja Maxar Technologies ni uspel v orbiti, kar je povzročilo 183 milijonov dolarjev terjatve do knjige njegove zavarovalnice. Julija se je raketa Evropske vesoljske agencije Vega, ki je imela vojaški opazovalni satelit za Združene arabske emirate, kmalu po dvigu strmoglavila in povzročila izgubo za najmanj 37 milijonov dolarjev.
Nemška družba Munich Re je bila ena od zavarovalnic za uvedbo Vege. Italijansko letalsko podjetje Avio Aero, ki je izdelalo raketo, je sporočilo, da je imelo pred incidentom 100-odstotno uspešnost.
Kmalu po neuspehu Vege je švicarska pozavarovalnica Swiss Re, pomembna zavarovalnica v letalskem sektorju, napovedala, da bo zapustila vesoljski trg, na to pa je navedla slabe rezultate zadnjih let in nevzdržne premijske stopnje.
Temeljna skrb ni bila sama osupljiva izplačila škod, ampak izziv napovedovanja, koliko zavarovalne premije naj bi naraščala, preden se zgodijo nezgode, in dober občutek, kam bi se lahko stopnje gibale v bližnji prihodnosti.
Splošno tržno soglasje je, da je premijski obseg, ki ga vidimo danes, približno polovico tistega, kar bi moral biti, je v predstavitvi na Euroconsultu dejal Dominique Rora, višji zavezanec za vesoljske zavarovalnice AXA. Svetovni teden satelitskega poslovanja v Parizu v začetku tega meseca.
Številni zavarovalniški akterji pregledujejo svoj položaj ali se umikajo s tega trga vesoljskih zavarovanj, je dodala Rora. V prvem delu leta 2019 se je stopnja poravnala, od dogodkov tega poletja pa smo se povišali ... Še ne vemo, kje se bodo stopnje stabilizirale.
Če se bo odhod zavarovalnic iz vesolja nadaljeval, lahko celoten zavarovalniški sektor zaostaja za cvetočo vesoljsko industrijo. Najnovejše raziskave avtor Morgan Stanley je ocenil, da se bo, čeprav se bo svetovno vesoljsko gospodarstvo v naslednjih dveh desetletjih potrojilo in preseglo milijon dolarjev, sektor vesoljskega zavarovanja zrasel le za približno 14% - s približno 700 na 800 milijonov dolarjev.
Kljub temu pa nekateri opazovalci vesolja, ki cenijo dolgoročno obljubo panoge, menijo, da morajo zavarovalnice preprosto počakati na negotovost.
Da, tveganje je lahko zelo veliko. Vendar je to tehnološko področje, kjer bo veliko lažje napovedati tveganje, saj je vložke stroškov za izstrelitve raket, kot sta tovor in gorivo, razmeroma enostavno analizirati, Andrew Chanin, izvršni direktor vesoljske investicijske družbe ProcureAM , je povedal Braganca.
Chanin bi bil primer kibernetskega zavarovanja, je pojasnil Chanin. Podjetja in vlade za kibernetsko zavarovanje namenjajo več kot kdaj koli prej. Toda težava je v tem, da ne veste, kdaj bo prišel kibernetski napad, kako se bo izvedel, višina škode in podobne stvari.
Za vesoljska zavarovanja bodo z naraščanjem velikosti vzorca in zavarovalnicami samozavestni v svoje cenovne modele lahko bolj natančno določili cene, je dodal.
