Spremenjeno električno vozilo Tesla Model X med predstavitvijo poskusnega predora The Boring Company Hawthorne 18. decembra 2018 v Hawthornu v Kaliforniji.Robyn Beck-Pool / Getty Images Skozi preteklo leto je zagon podjetja Elon Musk, Boring Company, v Las Vegasu pod glavnim kongresnim centrom LVCC gradil eksperimentalni sistem za premikanje ljudi. Kot projekt bliža se zaključku , podjetje išče odobritev za razširitev zankastega predora, da bi pokril celotno mesto greha.
Nekaj predlogov za rabo zemljišč, predloženih okrožju Clark, je razkrilo, da novi načrt Boringa vključuje dve poti na in okoli pasu Las Vegas. Ena pot bi ljudi prevažala do več deset igralniških hotelov na Stripu, stadiona Allegiant, mednarodnega letališča McCarran in v središču Las Vegasa. Druga linija bi povezovala vsako letovišče v mestu, ki je v lasti Caesarjev, vključno s palačo Caesars, pariškim Las Vegasom, LINQ, Bally’s, The Cromwell, Harrah's in Planet Hollywood Resort.
O vložkih je najprej poročal Las Vegas Review-Journal.
Ti predlogi so bili predloženi le teden dni po Las Vegasu Uprava za konvencije in obiskovalce (LVCVA) je zaključila nakup Las Vegas Monorail, ki je septembra vložil stečaj.
Z odkupom je bil dejansko ubit nekonkurenčni sporazum, ki je Boringu prepovedoval kopati predore na območjih, ki jih pokriva Monorail. Monorail ostaja zaprt od marca zaradi pandemije koronavirusa in naj bi se ponovno odprl vsaj maja 2021.
V sredo bo Boring Company svoj predlog predstavil pred mestnim svetom Las Vegasa. Okrožni uradniki bodo predstavljeno družbo slišali februarja.
Poglej tudi: Zakaj Elon Musk in drugi tehnološki milijarderji odhajajo iz Silicijeve doline v Teksas
Po Boringovem predlogu bo sistem zadnje zanke lahko prepeljal do 4.000 potnikov na uro v samovozečih avtomobilih Tesla, pa tudi tramvaj, zgrajen na platformi Model 3, ki lahko sprejme med 12 in 16 osebami, med katerima koli dvema destinacij v Las Vegasu v nekaj minutah. V prvem obratovanju bodo verjetno na krovu varnostni vozniki, je povedal izvršni direktor LVCVA Steve Hill The Verge maja. Vozila se bodo postopoma razvila do vodov in senzorjev, ki so položeni v predorih.
Prva faza vrtalne zanke v okviru LVCC naj bi prvotno začela delovati januarja 2021 za serviserje sejma potrošniške elektronike (CES) - brezplačno. LVCVA je za gradnjo predorov plačala Boring 52,5 milijona dolarjev. Ker pa bo prihodnje leto CES postal virtualni, mesto zdaj meni, da je naložba potopljena cena.
Novo predlagana mestna zanka pa se bo financirala drugače. Dolgočasno podjetje bo poravnalo stroške gradnje glavnega predora na predstavitev LVCVA novembra. Igralnice in nepremičnine na progi, ki želijo postajo, bodo morali gradnjo plačati sami.
