TRENTON - Montažerju Rubenu Ramosu (D-33) iz Hobokena je všeč ideja o vlaku št. 7 v New Yorku, ki vozi do New Jerseyja in pristane na križišču Secaucus. Ima samo eno vprašanje: ali se lahko ustavi v Hobokenu?
Ta ideja me navdušuje, tako kot mnogi prebivalci okrožja Hudson, je Ramos zapisal v pismu izvršnemu direktorju N.J.Tranzita Jamesu Weinsteinu. Kot veste, se številne soseske v Hudsonu še naprej naseljujejo s potniki, ki vsak dan potujejo v New York in nazaj ... Zato pišem, da izrazim zanimanje za postajo v Hobokenu, na kateri bi se številka 7 ustavila .
Vlak PATH pristaniške oblasti že ima postajališče v Hobokenu, toda številka 7 bi prebivalcem mesta s kvadratnimi kilometri omogočila še eno obliko dostopa.
Vožnja na postaji Hoboken PATH je izjemno velika in trdim, da bi postajališče za vlak št. 7 v Hoboknu uspelo tako voznikom na poti kot tudi osebam javnega prevoza, je zapisal Ramos. Veselim se nadaljnje razprave z vami o tej pomembni zadevi.
O razvoju razširitve vlaka št. 7 se govori, odkar je guverner Chris Christie kiboš dal na železniški predor Trans Hudson Access to the Region Core (ARC), ker so v naročju New Jerseyja naraščale prekoračitve stroškov.
Tudi ideja pridobiva dvostransko podporo. Državni senator Joe Pennacchio (R-26) iz Montvaleja je dejal v sredo, medtem ko bi predor ARC voznike poslal na novo postajo globoko pod Macyjevo kletjo, ki se ni povezala z ničemer drugim, trenirajte kolesarje na progi št. Secaucus Junction bi bil takoj povezan s celotnim sistemom podzemne železnice v New Yorku. To je praktično smiselno za potnike v New Jerseyju na način, kot ga predor ARC ni nikoli storil.
The New York Post poročali, da bi lahko razširitev New Jerseyja zgradili za manj kot 10 milijard USD, stroški pa bi se enakomerno razdelili med New York City, pristaniško upravo New York in New Jersey ter državo New Jersey.
Pennacchio je dejal, da je delitev veliko bolj pravična kot pogodba ARC, ki je za New Jersey plačala 5 milijard dolarjev stroškov.
Takrat so nenavadni ljudje uničili guvernerja, je dejal Pennacchio. Če bo podaljšanje proge št. 7 do križišča Secaucus uresničeno, bodo vozniki na poti imeli več železniških sedežev, da bodo lahko prihranili milijarde dolarjev za prihranek milijard dolarjev.
