Kako se bodo Airbus in njegovi partnerji zaščitili pred hekerji?Pascal Pavani / AFP / Getty Images Wi-Fi med letom lahko končno doseže izlet.
Skupina letalskih družb in brezžičnih podjetij, vključno z Airbusom, Delta in Sprint, pripravlja novo globalno pobudo za izboljšan brezplačen dostop do interneta in povezljivost na letalih.
Podjetja, ki so del kolektiva, imenovanega Brezšivno zračno zavezništvo , so predstavili svojo vizijo Wi-Fi med letom na Mobilni svetovni kongres danes v Barceloni.
Po navedbah Wall Street Journal , glavni cilj skupine so hitrejše hitrosti in izboljšana uporabniška izkušnja na letalih. Potnikom, ki uporabljajo telefone ali tablice, prav tako ne bi bilo treba preverjati pristnosti naprav ali plačevati ločeno za širokopasovno povezavo.
Združenje Seamless Air Alliance želi, da bi ta zvezdišča v zraku delovala enako kot dostopne točke Wi-Fi na tleh. Vsaka letalska povezava bi imela idealno celično storitev 5G, tako da bi stranke lahko gledale Netflix in bile popolnoma mobilne.
Indijski celični nosilec Bharti Airtel in internetni ponudnik med letom Pojdi pojdi so tudi člani zveze Seamless Air. Satelitski zagon OneWeb, katerega vlagatelji vključujejo SoftBank, upravlja s tehničnimi komponentami.
Če bo ta pobuda uspešna, bi lahko prizadela 150 milijonov letalskih potnikov in služila približno 450 milijonom mobilnih uporabnikov po vsem svetu.
Kaj če bi bil najboljši internet, ki ste ga kdaj doživeli, v zraku? Je vprašal ustanovitelj in izvršni predsednik OneWeba Greg Wyler v sporočilu za javnost . Z lansiranjem naših prvih produkcijskih satelitov, ki so bili postavljeni za letos, smo korak bližje k premoščanju globalne digitalne ločnice na kopnem in v zraku.
OneWeb, ki načrtuje postavitev satelitov v nizko zemeljsko orbito, je v tem prostoru zagotovo nov zagon. Tekmuje s številnimi bolj znanimi podjetji, kot je SpaceX na projektih internetne povezljivosti.
Obstaja pa večje vprašanje, ki ga marketinški materiali podjetja Seamless ne obravnavajo: varnost.
Medtem ko ima dostop do Wi-Fi med letom povečala za 179 odstotkov v zadnjih letih veliko letalskih družb svojih omrežij Wi-Fi ni opremilo z ustreznimi proti hakerskimi ukrepi.
Kot je opazovalec predhodno sporočena , komercialno dostopne naprave za vdiranje lahko povzročijo opustošenje na letih.
The Wi-Fi Ananas , brezžična platforma, ki je dovolj majhna, da se prilega v vrečo za shranjevanje, povezuje nič hudega sluteče uporabnike z javnim letalom Wi-Fi. Nato lahko vohuni za njihovim brskanjem ali odpira datoteke.
Večina omrežij Wi-Fi med letom ( vključno z Gogo ) prav tako nimajo močnega šifriranja, kar ogroža varnost uporabnikov in jih izpostavlja kibernetskim napadom iz naprav, kot je Ananas.
Uporaba komunikacije na daljavo je dodatno varnostno tveganje.
Potniki z dostopom do zasebnih sporočilnih storitev, kot je WhatsApp in Viber skupaj s pogostejšimi socialnimi omrežji, kot je Facebook, lahko komunicira z nekom na terenu in dobi zeleno zeleno kodo za napad.
Zvezna letalska uprava (FAA) ni storila ničesar, da bi te grožnje omejila.
Agencija je potnikom sprva prepovedala uporabo mobilnih telefonov na letalih po 11. septembru, ker se boji, da naprave predstavljajo tveganje za kibernetsko varnost in bi lahko ovirajo navigacijo letala .
Toda FAA te standarde sprostila v zadnjih letih kupcem omogočil uporabo mobilnih telefonov, e-bralnikov in tabličnih računalnikov na letalih. Širokopasovna podjetja, kot je Gogo, so izkoristila to novo bazo strank.
Gogo in njegovi partnerji niso odgovorili na zahteve Bragancaja za komentar. Šele čas bo pokazal, ali so za svoj brezšiven nov načrt uvedli potrebne varnostne ukrepe.
