Z novo aplikacijo za skupno rabo vozil SafeHer ženskam ne bo treba voziti kabine ali voziti z drugimi moškimi(Foto: Michael / Flickr) Nova aplikacija, namenjena izključno ženskam, ki naj bi jo včeraj zagnali v Bostonu, bo po vsej državi lansirana to jesen, potem ko jo bodo uporabniki povpraševali po velikem povpraševanju.
Medtem ko podjetje vodijo ženske, je za ženske glavni motiv podjetja nekdanji voznik Uberja Michael Pelletz. Potem ko je gospod Pelletz pred devetimi tedni vozil vinjenega moškega potnika, je spoznal, zakaj je bila njegova žena živčna, da je prav tako postala voznica Uberja. Od tam se je porodila ideja.
Kar bomo storili, je malo počasi, saj sem kot nekdanji voznik Uberja ves čas vedel, da se bo njegova aplikacija sesula. To je za varnost in varnost preveč pomembno, da bi to naredil, je za Braganca dejal Pelletz. Poskrbeli bomo, da bo naša tehnologija lahko ustrezala povpraševanju.
Aplikacija, prej imenovana Ženske kočije, je v natečaju za ime prejela skoraj 30.000 prijav. Danes je družba napovedala, da bo zdaj poklicana SafeHer .
Po navedbah spletnega mesta SafeHer piše, da je avtomobilska služba samo za ženske neizkoriščen trg, ki sta ga Uber in Lyft zanemarila. Vendar pa podobna aplikacija, znana kot SheRides (formalno SheTaxis) je poskušal priti s tal leta 2014. Aplikacija, ki trenutno ni na voljo, naj bi se ponovno zagnala to poletje. 
Danes je na trg prišel novi logotip in ime podjetja(Foto: SafeHer)
Tako kot SafeHer so tudi SheRides tržili kot izključno ženske in jih vozile ženske, prihajajo letos poleti, vendar to ne bo več tako - moški se bodo lahko vozili in vozili v njihovi storitvi za delitev vožnje. Sprememba prihaja po tem, ko so lastniki SheRides-a trdili, da so imetniki in moški vozniki grozili s sodnimi stroški, so sporočili iz Arkansas Online.
SafeHer se že sooča s podobnimi kritikami, da je morda nezakonita. Glede na Bostonski globus , pravniki za državljanske pravice trdijo, da bi bila nova storitev verjetno v nasprotju z zakonodajo Massachusettsa o boju proti diskriminaciji.
Vendar je gospod Pelletz opazovalcu povedal, da se njegova pravna ekipa še ni soočila z nobenim izzivom. Upajmo, da se ne bomo, če pa se bomo, radi podali pred vrhovno sodišče in dejansko poskušali spremeniti nekatere zakone , ker po tem obstaja takšna potreba. 
Preko aplikacije se med uporabniki in vozniki pošlje varna beseda, s katero se prepričate, da se kolesarji usedejo v pravi avto(Foto: Kočija za ženske)
Eden od SafeHerjevih features je varna beseda, ki se pošlje med gonilniki in uporabniki ter v aplikaciji. Kot nekdanji voznik Uberja sem to ves čas videl, kamor bi ženske kar vskočile in to niti niso njihovi avtomobili, je pojasnil gospod Pelletz.
Kar zadeva stroške, je gospod Pelletz dejal, da bodo njune cene nekaj centov nižje kot Uber in Lyft. Dva odstotka voznine se bosta vrnila tudi v dobrodelno organizacijo po izbiri potnika. In za voznike SafeHer bo vsak dan obdavčitve najboljši odstotek voznikov po vsej državi prejel svoje Tesla .
Resonančno je, resnični razlog pa je, ker na žalost obstaja potreba po tem, kar počnemo, je dejal gospod Pelletz. Vse je samo v zagotavljanju varnosti žensk in njihovem opolnomočenju.
Ali bo SafeHer to jesen lahko ostal na cestah ali se bo spopadel z enakimi pravnimi posledicami kot SheHails, ni znano.
