Tako je videti 14 potovanj s trajektom Staten Island.Grafika Kaitlyn Flannagan za Braganca
Kot nekdo, ki je odraščal na Staten Islandu, sem se že večkrat peljal s trajektom. Na fakulteti sem se zamaskiral kot odrasel in odpeljal čolne z jutranjo konico na prakso na Upper West Side. Sredi dneva vikend vozil čolne na oglede s prijatelji iz mesta. Vozil sem se 3.30 zjutraj, ki se ga komaj spomnim, in se vračal z nočnih večerov v mestu, kot Staten Islanders imenujejo Manhattan.
Nikoli pa v enem dnevu nisem šel 14krat na trajekt. Do prejšnje srede.
Začelo se je, tako kot alarmantno število mojih zgodb, z napol šaljivim tvitom, ki se mi je oglasil, ko sem hodil do svoje pisarne na ulici Whitehall. Trajekt Staten Island bi moral imeti program za pisanje rezidenc, kot ga ima Amtrak, sem objavil 14. julija. Ideja se je spremenila v osem urno pot nikamor na štirih različnih trajektih, ko sem se razglasil za neuradnega pisca Ferryja Rezidenca.
Naša odisejada se je začela ob 10.30 z vkrcanjem na John J. Marchi, ki je bil povezan s Staten Islandom. Bil sem oborožen z vsem, kar potrebuje mobilni novinar: prenosni računalnik, iPhone, dostopna točka wifi, polnilci in ledena kava ter rogljiček, ki sem jih kupil v pekarni tete Butchie v Whitehall Terminalu.
Veliko dneva na vodi sem preživel v poročanju, bili pa so tudi mirni trenutki, ko sem delal to, kar običajno počnem - pitje kave, pisanje, prepiranje o politiki telovadnice rutine župana Billa de Blasija na Twitterju, urejanje zgodb mojih kolegov. Poskusil sem vsak sedež v hiši - vsak zunanji krov (stran, ki gleda na Kip svobode, je najbolj gneča, krov proti Manhattnu ima moj najljubši pogled, a najglasnejši hrup motorja), sedeže spodaj z vozniki, ki jim ni mar za pogled, mesta znotraj vrat, ki prepuščajo vetrič.
In vedno znova sem slišal isti stavek: Vsi na kopno, vsi na kopno, vsi potniki morajo na kopno.
To je ključna težava bivanja rezidenčnega pisca na trajektu: ne morete ostati samo na mestu, kot bi se lahko vozili z vlakom na dolge proge. Vse od napadov 11. septembra predpisi obalne straže zahtevajo, da se po pristajanju izprazni vsak čoln. Navzgor sem naredil več korakov, kot ponavadi sedim za pisalno mizo. 
Trajekt Guy V. Molinari, moja pisarna večji del dneva.Kaitlyn Flannagan za Braganca
Glavnina naših potovanj je bila na ladji Guy V. Molinari, masivnem plovilu, imenovanem pogumnega nekdanjega kongresnika in predsednika okrožja, ki se pri svojih 87 letih še vedno spopada s politiki Staten Islanda, ki so na polovici njegove starosti - lani v intervjuju, ki ga je povedal meni nikoli ne bi odpustil državnemu senatorju in kolegu republikancu rahlega, ki bi ga imel za ubogo. Bil je idealen kraj za srečanje s predsednikom občine Jamesom Oddom (ki se je tudi javno prepiral z Molinarijem) za popoldanski intervju.
Večina potnikov je bila turistov - nihče ni prepoznal Odda, ki je med oglasi na ladji z veseljem opozoril na lastno objavo javne službe o smeti. Zjutraj in zvečer so čolni polni Staten Islanderjev, ljudi, ki vidijo trajekt kot bistveno tranzitno povezavo in ne kot brezplačno križarjenje. Pred leti je bil med njimi tudi Oddo - vsak dan se je vozil na New York Law School in se spoprijateljil z drugimi otočani, ki so se vozili na pot: Včasih so nas klicali s čolni.
Zdi se, da je čoln obdržal most Verrazano, najdaljši vzpon v državi, kot najbolj ikonično podobo Staten Islanda.
To je velika plavajoča oranžna ladja, napolnjena z liki, ki jih Hollywood ni mogel zapisati, je dejal Oddo. In to na vsakem čolnu. 
Intervju z predsednikom okrožja Staten Island, Jamesom Oddom.Kaitlyn Flannagan za Braganca
Nekoliko žalostno mi je, da lahko obe slavni predstavitvi rojstnega mesta to zapustite, vendar nisem imel veliko časa za razmislek. Po odmoru za kosilo sem skočil na krov S.I. Newhouse, poimenovan po medijski izdaji, katere imperij se je začel z Staten Island Advance , moja alma mater in lokalni časopis okrožja, na katerem je na pasici ilustracija trajekta Staten Island. Ob 15. uri čoln Imel sem sestanek z neimenovanim političnim virom - to je novinarstvo, kar govori o ogovarjanju s prijateljem, ki dela za izvoljenega uradnika, in upa, da bo iz tega nastalo nekaj zgodb. Ob 15.30. nazaj na Manhattan sem bil spet na krovu Molinari, ko sem skušal svoj prenosnik priključiti v električno vtičnico in naletel na drugo težavo, ki bi lahko ubila program za pisanje prebivališča: bil je mrtev.
Nihče od njih ne dela, je rekel voznik, ki je sedel v bližini. Izključili so jih - preveč bojev.
Tako sem slišala - moja prijateljica Anna Sanders, poročevalka mestne hiše za Advance, je zlomil to zgodbo . Ni presenetljivo, da je zgodba o otočani, ki se borijo, kdo bo polnil njihov iPhone, postala virusna - in DOT je obljubil, da bo znova vklopil prodajalne. Naš novi prijatelj je dejal, da je prodajalna v okrepčevalnici še vedno delovala.
Na naslednjem potovanjuNaredil sem nekaj preiskovalnih poročil: poskusil sem še dve prodajalni na Molinariju, na glavnem notranjem krovu, brez sreče. Nato sem preizkusil vtičnico v okrepčevalnici: eureka! Moč! Moški nasvet je odjavljen. 
Ne preveč glamurozna pisarna v okrepčevalnici trajekta Guy V, Molinari.Kaitlyn Flannagan za Braganca
Ravno ob pravem času: pričakoval sem klic Eddieja Joycea, pisatelja s Staten Islanda in avtorja knjige Majhne milosti . Pogled s hrbtne strani čolna, kakršen je bil v devetdesetih letih - Manhattan, kjer še vedno stojijo dvojčki, za diamantno ograjo na robu ladje - krasi trdo platnico.
Izrazito se spominjam, da sem kot najstnik odhajal v mesto in se potem vrnil domov, ko se je oddaljilo in stolpi dvojčkov so se nekako nadvili nad vami, se je spominjala Joyce, ko sem tipkala na sedežu blizu koša za smeti v okrepčevalnici. V tistem trenutku resnično zajame prekinitev ali odnos, ki ga ima Staten Island s preostalim delom mesta: del tega, vendar ne ravno.
Če se s trajektom peljete dovolj dolgo, o njem tvitnite dovolj in imate dovolj privržencev v mestni upravi, sčasoma obvesti DOT. Stal sem na zadnji palubi in gledal Manhattan ter klepetal s prijateljem, ki dela za mestnega kontrolorja - navsezadnje vedno naletiš na nekoga na trajektu - ko je agencija poklicala in vprašala, ali bi rad malo zaostajal - ogled scen.
Tako sem zaključil naslednje potovanje v pilotski hiši Duha Amerike in se čudil velikosti ogromne kontejnerske ladje, ki nas je odrezala ravno takrat, ko smo nameravali odhoditi iz St. Georgea - potniki v pristaniškem prometu dvomijo, da DOT kriv za zamude. Pilotska hiša je bila polna visokotehnoloških zaslonov poleg relikvij iz prejšnjih obdobij: kasetofon, lesen volan, ki je dejansko deloval. Kolesarji (tudi jaz med njimi) se včasih pritožujejo zaradi neravnih pristankov, toda zaradi prizadevanj kapetanov, ki manevrirajo plavajoči behemot v tesen zdrs, kjer se stikajo tokovi vzhoda in reke Hudson, se je medtem, ko so jetke smučale, začutilo manj. . 
Pogled z zadnje strani čolna, ko se pelje na Staten Island (ali spredaj, ko se pelje na Manhattan).Kaitlyn Flannagan za Braganca
To je zapletena stvar, je opozoril Kyle Griswold, vodja osebja oddelka za trajekte DOT. Ni tako enostavno kot samo parkiranje avtomobila.
Toda medtem, ko se vozniki na delovnem mestu pritožujejo, ga imajo turisti (in sentimentalni Newyorčani in bivši pisci v rezidenci) radi. Mislim, da imamo na tem območju objekt javnega prevoza z najvišjo oceno Yelp , Je rekel Griswold.
Naše zadnje potovanje je prišlo, ko je sonce zašlo za Kipom svobode, in praznoval sem na tradicionalen način: s 16-unčo pločevinko Bud Light iz prigrizka v višini 3,50 USD.
Če iščete način, kako premešati svojo rutino pisanja v kavarnah, bi lahko šli veliko slabše. In v prihodnosti vam bo DOT morda celo namenil dober sedež.
To je čudovita ideja za nas, ki jo lahko raziščemo, saj vemo, da trajekt Staten Island vsak dan ponuja 70.000 priložnosti, da kolesarji razmišljajo, opazujejo in poročajo, tako kot je to storila Jillian, je v izjavi povedala komisarka DOT Polly Trottenberg, ki je, priznajmo, verjetno samo občinska različica, ki me šali 25-minutna vožnja med St. George in Whitehall ponuja dramatičen pogled na newyorško pristanišče in Lady Liberty, potni list za raziskovanje velike četrti Staten Island in priložnost, da uživate v pravem newyorškem trenutku. 
Trajekt s Staten Islanda ob sončnem zahodu.Kaitlyn Flannagan za Braganca
