V New Yorku in Seattlu je vsak šesti vsak šesti voznik Uberja in Lyfta na poti v odpoklicanih avtomobilih.Robert Alexander / Getty Images Zakaj je avto odpoklican? No, to se zgodi, ko proizvajalec ugotovi, da ima model vozila varnostno napako ali da ni v skladu z zveznimi varnostnimi standardi.
Da, bistvo: avtomobil je odpoklican zaradi varnosti.
Najboljši primer tega je odpoklic leta 1978 Ford Pinto hatchback . Na vozilu je bila napaka, zaradi česar je v primeru trka z zadnjo stranjo zmerne hitrosti avtomobil ... eksplodirajo .
Ko začne veljati samodejni odpoklic, bo nacionalna uprava za varnost cestnega prometa (NHTSA) lastnikom vozil poslala priporočeno pismo, v katerem jih bo obvestila o težavi in jim posredovala informacije o tem, kako lahko samodejno popravijo. Glede na Ameriška potrošniška zveza , v ZDA je približno 70 milijonov nepopravljenih odpoklicanih avtomobilov.
Že maja je an preiskava Poročila potrošnikov ugotovil, da se je v New Yorku in Seattlu od 94.000 voznikov Uberja in Lyfta, ki so bili na poti, vsak šesti vozil v odpoklicanih avtomobilih.
Zdaj pa drobimo nekaj številk in opravimo analizo: Po Ridestarju , povprečni voznik Uberja zasluži približno 14 dolarjev na uro, v resnici pa nekoliko manj kot navedena plača v višini 25 dolarjev, omenjena na Uberjevi spletni strani. Upoštevajte, da vozniki Uberja niso zaposleni v podjetju ampak izvajalci . Tako vozniki ne dobijo ugodnosti podjetja in morajo sami plačati popravila avtomobila. Torej, naslednjič, ko naročite vožnjo, obstaja možnost, da se nevede namestite na vožnjo v odpoklicanem vozilu. In ker so ti pogoni izvajalci, si Uber umije roke pred kakršno koli odgovornostjo.
Sliši se razumno, kajne? Hudiča da ne.
Zato ta teden, Center za avtomobilsko varnost poslala pisma podjetjem Uber, Lyft, Via in Juno z zahtevo, da odpoklicana vozila odstranijo s svojih ploščadi.
V izjavi za javnost je Jason Levine, izvršni direktor centra, pojasnil: Uber in Lyft imata možnost, da imata na svojih platformah s pritiskom na gumb nič odpoklicanih avtomobilov. Oba zatrjujeta, da sta tehnološki podjetji, vendar te tehnologije nočeta uporabiti, da bi naredila ta očiten korak, da bi zmanjšala nevarnost za svoje voznike in stranke zaradi nepopravljenega odpoklica.
Splošna težava ni v tem, da rideshare podjetja, kot je Uber, svojim voznikom dovolijo, da upravljajo odpoklicana vozila, ampak da svojih pogonov ne štejejo za zaposlene. Družba je izjavila, da zagotavljajo le tehnično platformo za povezovanje voznikov, ki so neodvisni izvajalci, s kolesarji. Tako zadržujejo vso odgovornost. Uber voznikom onemogoča vožnjo neumnih avtomobilov, vendar ne prevzemajo lastništva ali odgovornosti za matice in vijake vozila.
Torej, ko se naslednjič odločite za vožnjo domov v bazenu Uber, samo zapomnite si: avtomobil bo morda videti dobro zunaj in vam bodo morda ponudili brezplačno steklenico vode, a kdo ve, kaj je pod pokrovom…
