Tesla bi dejansko lahko izpolnil utopično poslanstvo svojega ekscentričnega ustanovitelja in rešil planet.Tesla Kritike Tesle, prizadetega podjetja za električna vozila, ki ga je ustanovil vesoljski lutkar Elon Musk, se na splošno osredotočajo na izkoriščevalske delovne prakse , šefovo neredno vedenje ali redki, a vznemirljivi končni izdelek nagnjenost k ognju . Pravi ciniki tudi vprašanje ali bodo električni avtomobili dejansko rešili planet, glede na to, da so pravzaprav poganjajo predvsem fosilna goriva.
Električni avtomobili uporabljajo elektriko. V Združenih državah, skoraj 64% naše električne energije nastaja s sežiganjem fosilnih goriv. V drugih državah, ki sprejemajo tehnologijo električnih avtomobilov, vključno s Švedsko, kjer večino domače električne energije prihajajo iz obnovljivih virov, občasno največje povpraševanje izpolni uvoženi premog. Premog ni čist, prav tako ne zemeljski plin, zato - razumno je - Teslina vozila niso tako čisti. In ali nakup kakršnega koli novega avtomobila - vključno z električnim - ne porabi več ogljika kot zadrževanje stare Toyote na cesti? Napačno in ne, glede na nedavna študija .
Raziskovalci iz nacionalnega laboratorija Argonne, glavnega raziskovalnega središča, ki ga vodi ameriško ministrstvo za energijo, so poskušali količinsko ovrednotiti dolgoročni potencial električnih vozil, razen neposredne uporabe bencinskega motorja z notranjim zgorevanjem in motorja na električni pogon.
Ugotovili so, da bo v življenju električnega vozila, ki ga poganja ameriško električno omrežje, proizvedlo približno 30,82 metričnih ton ogljikovega dioksida. Ni super - in niti približno tako dober kot avtomobil, ki ga poganja 100% obnovljiva energija. Čeprav ne bo ogljično nevtralen, bo ta avtomobil v svoji življenjski dobi proizvede približno 6,3 tone ogljikovega dioksida. (Večina Američanov vsako leto proizvede približno 20 ton ogljikovega dioksida, najden pregled MIT - daleč veliko več kot večina ljudi, ki živijo v drugih državah.)
V primerjavi z avtomobilom na bencinski pogon pa je celo Tesla na premog čistejša. Povprečni motor z notranjim zgorevanjem (25,4 milje na galono) je v svoji življenjski dobi odgovoren za 68,38 ton ogljikovega dioksida ali dvakrat več kot nov (ali rabljen) Tesla , so ugotovili raziskovalci Argonne. Bili so tako učinkoviti motor z notranjim zgorevanjem, da je avtomobil pognal 80 kilometrov za vsako galono proizvedenega plina - zelo malo verjetno -, da bi v svoji življenjski dobi avtomobil še vedno proizvedel 25,5 metričnih ton ogljikovega dioksida.
Zdi se očitno, toda glede na to, da imajo električna vozila slabe kritike, je treba omeniti: Električni avtomobili proizvedejo manj emisij ogljika, ne glede na to, kako se ta elektrika proizvaja, v skladu z ugotovitvami Argonne. In ker je treba emisije iz vozil, ki potujejo po cestah - vključno s komercialnimi tovornjaki, pa tudi osebnih vozil, drastično znižati, da bi lahko izpolnili cilje zmanjšanja emisij v katerem koli scenariju podnebnih sprememb - se zdi, da so električni avtomobili bistveni del vseh emisij -raztopina za zmanjšanje. To pomeni, da bi lahko Tesla dejansko izpolnil utopično poslanstvo svojega ekscentričnega ustanovitelja in rešil planet - če bi lahko ugotovil, kako se rešiti.
Tesno kot maja se je zdelo, da je Tesla končal. Podjetje je v prvem četrtletju 2019 izgubilo 702 milijonov dolarjev, kar je Muska prisililo, da se loti besnega zbiranja sredstev, pregleda vse stroške podjetja in izda napoved napovedovanja : Podjetje je imelo 10 mesecev časa, da se izenači ali tvega, da bo manjkalo. To bi bilo katastrofalno - ne za Muska (z njim bo vse v redu, ima veliko denarja), nekoliko za delavce Tesle (ostali bi brez službe), ampak potencialno za planet, ki bi razumel, da je trgu ponujena električna energija avtomobil in trg sta se v svoji neskončni modrosti odločila, da način prevoza, ki varčuje z planeti, preprosto ni svinčnik.
Šele pred kratkim so ameriški proizvajalci avtomobilov, ki so bili soočeni s stečajem, od vlade ZDA prevzeli reševanje. Trenutno je življenjsko dejstvo, da ameriški kmetje prejemajo subvencije, da prispevajo k podnebni krizi - sprejemajo državni denar za gojenje koruze, od katere se nekatera pretvori v etanol in v avtomobilih sežge kot gorivo. Morda vam bo strlo kri, če bo nekdo, kot je Elon Musk, dobil spodbudo iz javne blagajne, če pa bodo električni avtomobili uspeli zmanjšati emisije ogljika in rešiti planet - in znanost pravi, da to absolutno lahko - bodo morda potrebovali pomoč. Izplačilo je tam.
