Tesla je končno dobil odobritev za svoj Model 3, da se pridruži floti rumenih kabin v New Yorku.Alexander DemianchukTASS prek Getty Images Kabine v New Yorku gredo na elektriko. Kot je prvič poročal Electrek , New York City Taxi and Limousine Commission (TLC) je dodal Model Tesla 3 na seznam odobrenih vozil za mestno floto taksijev. New York dovoljuje, da se skoraj 40 različnih znamk in modelov vozil uporablja kot rumene kabine, vendar je Model 3 prvo popolnoma električno vozilo, ki je postalo stalen del voznega parka.
To ni prvič, da je New York poskušal elektrificirati floto. TLC je pred tem uporabljal vozila Nissan Leaf kot del eksperimentalnega programa, vendar je ugotovil, da morajo vozniki drastično spremeniti svoje vozniške navade, in leta 2015 prenehal z uporabo na podlagi teh potreb.
Da bi bilo vozilo odobren za uporabo taksijev , avtomobil mora imeti klimatsko napravo za potnike na zadnjih sedežih. Avto mora imeti tudi dovolj prostora za namestitev prozorne predelne stene, ki ločuje potnike na zadnjem sedežu od voznika. Nissan Leaf ni več na mestnem seznamu odobrenih vozil.
Tokrat pa bi lahko bilo drugače: Tesla Model 3 je večji in ima daljši doseg kot Leaf (220 milj v nasprotju z 84-miljskim dosegom Leafa). Teslin predsednik uprave Elon Musk si prizadeva, da bi Model 3 postal del taksi flote. Aprila je napovedal načrte za lansiranje avtonomna Tesla služba taksijev do leta 2020, če to povem doseg in življenjsko dobo baterije modela Tesla 3 je kakovostna alternativa voznikom kabin.
Dodajanje Tesle v floto taksijev je poleg novih cvetočih prednostnih nalog trajnostnih tranzitnih možnosti v New Yorku. Septembra je odbor MTA odobril načrt kapitalske porabe v višini 51,5 milijarde dolarjev, ki vključuje 500 novih popolnoma električnih avtobusov brez emisij.
New York je drugo ameriško mesto, ki je svoji floti dodalo povsem električne avtomobile. V Columbusu v Ohiu želi lokalno taksistično podjetje spremeniti svojo celotno floto v ogljično nevtralno. Floto Columbus Ohio Yellow Cab sestavlja 170 avtomobilov, od tega jih je 20 zdaj električnih.
Podobno kot v New Yorku tudi Central Ohio Transit Authority načrtuje, da bo do leta 2021 svoji floti dodal najmanj 10 električnih avtobusov. Zdaj lahko taksiji tekmujejo z Uberjem in Lyftom, kar je privlačno za okoljsko ozaveščene potrošnike, ki se začnejo v New Yorku in Columbusu, vendar bi lahko kmalu spodbuditi v druga mesta.
