Obiskovalec doživi Teslo Model X med tretjim kitajskim mednarodnim uvoznim razstavom (CIIE) na Državnem razstavnem in kongresnem centru 5. novembra 2020 v Šanghaju na Kitajskem.Guo Zhihua / VCG prek Getty Images je spiderman homecoming na hulu
Pripravite se, da se bo Teslina (že nebesna) cena delnic gibala za kar 7,2 odstotka, glede na cene možnosti , v obe smeri, potem ko proizvajalec električnih vozil v ponedeljek popoldne poroča o zaslužku v prvem četrtletju.
Leta 2020 so se delnice Tesle povečale za več kot 700 odstotkov zaradi dokazane sposobnosti podjetja, da po desetletju izgub ustvari dobiček, novi projekti, kot so interni razvoj baterij in novo tovarno v Austinu v Teksasu ter naraščajočo osebno privlačnost generalnega direktorja Elona Muska med mladimi vlagatelji maloprodajnih delnic, do katerih je tveganje odporno. Toda njegov divji rally se je leta 2021 upočasnil, cena delnic se je do danes zvišala za manj kot 1 odstotek. Vlagatelji imajo izjemno velika pričakovanja glede Teslinih finančnih rezultatov v prvem četrtletju, preden se odločijo, v katero smer želijo poslati delnice.
Po zaprtem trgu v ponedeljek je Tesla v prvem četrtletju ustvarila 10,39 milijarde dolarjev prihodkov in 438 milijonov dolarjev čistega dobička, kar je nekoliko manjkalo od pričakovanj analitikov. Wall Street je predvideval 10,5 milijarde dolarjev prihodkov in 509 milijonov dolarjev čistega zaslužka. Zaloge so v nekaj urah po izidu številk upadle za 2,6 odstotka.
Tesla razkril v začetku tega meseca je v prvem četrtletju dobavil 184.800 avtomobilov, kar je nov rekord in v trimesečnem obdobju izdelal več kot 180.000 vozil.
Številke dostave Tesle rastejo vsako četrtletje od prodaje prvega avtomobila leta 2008. Hitrost rasti se je pospešila leta 2018, potem ko so množične limuzine Model 3 dosegle obsežno proizvodnjo in začele uvajati. Lani je na trg prišlo še eno cenovno ugodno vozilo, model Y. V prvem četrtletju je Tesla po vsem svetu dobavil 180.338 modelov 3 in modela Y, kar je več kot podvojilo število v enakem obdobju lani (preden je prišlo do udarca COVID-19).
Vendar je zaskrbljujoč znak dobičkonosnosti dejstvo, da Tesla prodaja manj svojih dragih vozil Model S in Model X. V prvem četrtletju je Tesla v teh dveh modelih dobavil le 2020 vozil (od 184.800 skupnih pošiljk) in novih ni izdelal.
Tudi zmanjšanje zveznih subvencij in konkurenca uveljavljenih proizvajalcev avtomobilov sta alarmantna znaka za Wall Street.
Tesla se vidi kot glavni igralec v najbolj formativni fazi industrializacije trajnostnega pogona in prehoda fosilnih goriv, je prejšnji teden zapisal zvezdniški analitik Morgana Stanleyja Adam Jonas in dodal, da je neposredna prednostna naloga širitev zmogljivosti in začetek industrializacije. 'hegemonija Tesle', preden je trg še bolj gnečen.
Priznavamo, da je Tesla pretresel avtomobilsko industrijo, vendar nedavne zaveze in dosežki obstoječih proizvajalcev avtomobilov, kot sta Volkswagen in General Motors, nam kažejo, da je Tesla dosegel največji tržni delež v kategoriji EV, je zapisal analitik Cowena Jeffrey Osborne v začetku meseca .
