Anketa Fairleigh Dickinson, objavljena v ponedeljek, je pokazala, da bi 49 odstotkov prebivalcev New Jerseyja podprlo predlagano ustavno spremembo, ki bi prihodke od davka na plin namenila Transportnemu skrbniškemu skladu, izčrpanemu viru financiranja državnih cest in mostov. Amandma je eden izmed številnih, ki so ga demokrati predlagali v zadnjih mesecih, na volitvah pa bi bil novembra, če bi uspel v Trentonu. Medtem ko javnomnenjska anketa ne kaže bistvenega ločevanja strank med anketiranci, pri katerih je demokratom ukrep naklonjen za 50 odstotkov, republikancem pa 51 odstotkov, bi na videz nesporni amandma predsednika skupščine Vinceta Prieta (D-32) lahko imel manj priljubljene podpore, kot so predvidevali. Medtem ko je bil davek na plin provokativno vprašanje, so guverner Chris Christie in republikanski zakonodajalci predlagali izmenjava tit-for-tat v katerem bi se višji davek na plin kompenziral z globokimi znižanji davka na dediščino države, bi sprememba Prieto zahtevala le, da gre denar za davek na plin neposredno v skrbniški sklad. Nekaterim se to zdi presenetljivo, saj se sprašuje le, ali bi moral denar, zbran z davkom na plin, iti v TTF. Vendar pa so mnogi v državi bodisi neodločeni bodisi tej ideji nasprotujejo, je dejala Krista Jenkins, profesorica politologije in direktorica PublicMind-a. Z malo pozornosti, ki bi ji namenili to pozornost, bi lahko informacijska kampanja premaknila iglo v obe smeri. Podpora za zvišanje davka na plin je še manjša, saj je v drugi anketi Fairleigh Dickinson ugotovljena majhna 36-odstotna stopnja podpore v začetku tega leta . Kljub pomislekom, ki jih imajo mnogi zaradi propadajoče infrastrukture države, številke, ki jih danes opažamo, skupaj z nasprotovanjem več denarja na črpalki, poudarjajo težave, s katerimi se bodo morali soočiti oblikovalci politik pri pridobivanju dodatnih sredstev za TTF s premalo sredstev, je dodal Jenkins . Anketa je bila izvedena po telefonu v začetku tega meseca, na vzorcu 902 ljudi s 3,6-točkovno mejo napake.
