Elon Musk stoji na gradbišču Tesla Gigafactory in se v Grünheideju pri Berlinu pogovarja z novinarji.Patrick Pleul / slikovno zavezništvo prek Getty Images V torek popoldan bo Tesla gostil svoj težko pričakovani dogodek Dan akumulatorja, kjer naj bi Elon Musk po njegovih besedah napovedal več, neverjetno razvoj Tesline tehnologije baterij, med drugim.
Dogodek je bil prvotno predviden za april, saj je Tesla vsako leto razkrila večje preboje (aprila lani je podjetje izvedlo dogodek, osredotočen na tehnologijo samovoze). Zaradi pandemije koronavirusa je bil potisnjen nazaj v september.
Številne zanimive stvari bodo predstavljene na Dan akumulatorja 9/22 ⚡️
- Elon Musk (@elonmusk) 11. september 2020
Dogodek Battery Day se bo začel po skupščini delničarjev družbe, ki se začne ob 16.30. ET. Oba dogodka si lahko ogledate na Teslina spletna stran .
Tesnilne baterije
Tesla ima ogromno tovarno baterij v Nevadi, ki dobavlja litij-ionske baterije za vozila Model 3 in Model Y. Toda morda boste presenečeni, ko boste izvedeli, da Tesla teh baterij dejansko ne proizvaja sam. Podjetje že leta oddaja službo podjetju Panasonic.
To se bo kmalu spremenilo, ko se Tesla loti razvoja lastne tehnologije baterij in si to tudi želi prodajajo baterije drugim EV podjetjem nekega dne. V torek naj bi Musk delil podrobnosti o Teslini tajni lastni proizvodnji baterij, znani kot projekt Roadrunner.
Priljubljene fotografije projekta kažejo, da so baterije, izdelane v Tesli, dvakrat večje od Panasonicovih 2170 celic, ki se trenutno uporabljajo v vozilih Model 3 in Model Y.
Zelo noro bo, Musk tvitnil o prihajajočih baterijskih celicah 17. septembra.
Milionska baterija
Tesla ne samo, da lastno premika proizvodnjo baterij, ampak razvija tudi izjemno zmogljive baterije, ki lahko avtomobil na dolge razdalje hranijo brez polnjenja in ga morda dvignejo. letalo od tal.
Še posebej oboževalci Tesle pričakujejo, da bo Musk razkril super baterijo, ki bi lahko v življenju zdržala avtomobil do enega milijona kilometrov.
Julija je Teslina raziskovalna skupina za baterije v Kanadi objavila članek v znanstveni reviji Narava , kar kaže na to, da bi imele Teslove baterijske celice naslednje generacije brez anod gostoto energije, ki je dovolj velika za pogon električnega curka.
Litijeve kovinske celice brez anod shranijo 60% več energije na volumen kot običajne litij-ionske celice. Tako visoka gostota energije lahko poveča doseg električnih vozil za približno 280 km ali celo omogoči elektrificirano mestno letalstvo, so v prispevku zapisali raziskovalci pod vodstvom fizika Jeffa Dahna.
Reuters je maja poročal, da je Tesla milijon milj razvijal v sodelovanju s kitajskim baterijskim gigantom Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL). Z uporabo litijevih železov fosfatnih baterij CATL, ki so veliko cenejše od tradicionalnih litij-ionskih baterij z visoko energijsko gostoto, ki vsebujejo kobalt, bi lahko Tesla znižal stroške na kilovatno uro na manj kot 100 dolarjev, kar pomeni, da bi bili prihodnji avtomobili Tesle verjetno cenejši.
Cybertruck
Končno bi Musk morda imel nekaj posodobitev o Teslovem kontroverznem električnem pickupu, Cybertrucku.
Novic o tovornjaku čudnega videza je bilo od Tesle redko je predstavil prototip novembra lani, medtem ko tekmovanje v donosnem električnem pickup prostoru se je intenzivno povečal s prihodom Nikole, Riviana, Lordstowna, pa tudi z električnimi ponudbami industrijskih titanov, kot sta GM in Ford.
Musk je v intervjuju prejšnji mesec dejal, da bi Tesla morda razmislil o izdelavi modela običajni tovornjak če se Cybertruck ne prodaja dobro, zlasti na čezmorskih trgih, kjer potrošniki ne delijo obsedenosti Američanov s pickupi.
Vendar upravljajte s svojimi pričakovanji.
Vse našteto zveni vznemirljivo, toda vse, kar Tesla razkrije v torek, ne bo takoj vstopilo v množično proizvodnjo, je opozoril Musk.
Pomembna opomba o Teslovem dnevu baterij, ki ga bomo predstavili jutri To vpliva na dolgoročno proizvodnjo, zlasti Semi, Cybertruck in Roadster, toda tisto, kar napovedujemo, bo resne obsežne proizvodnje doseglo šele leta 2022, direktor tvitnil v ponedeljek.
Izjemne težave pri povečanju proizvodnje nove tehnologije niso dobro razumljene, je pojasnil v drugem tvitu. Stroj, zaradi katerega je stroj precej težji od samega stroja.
Izjemne težave pri spreminjanju obsega proizvodnje nove tehnologije niso dobro razumljene. To je 1000% do 10.000% težje kot izdelava nekaj prototipov. Stroj, zaradi katerega je stroj precej težji od samega stroja.
- Elon Musk (@elonmusk) 22. september 2020
