Jahte v 12-metrskem severnoameriškem prvenstvu 2017.SallyAnne Santos / WindlassCreative s katerimi tabletami hitro izgubite težo
V svetu jadranja je nekaj odličnih tekmovanj. Obstajajo dirke America's Cup, Volvo Ocean, Vendee Globe, Extreme Sailing in Sydney do Hobart. Slaba stran je, da v njih verjetno ne boste nikoli več jadrali. So bodisi samo za profesionalce bodisi tako težki in dragi, da so rezervirani za milijonarje in milijarderje.
Toda 12-metrski razred čolnov (navadno ga imenujejo dvanajstici, morda zaradi naklonjenosti, morda zato, ker je o črkovanju metrov predmet globalne razprave) pri tem noče sodelovati. Ta častitljiva kategorija ima vse: zgodovinski rodovnik, ki mu ni para (pluli so na olimpijskih igrah 1908), aktivno globalno floto, združeno razredno združenje in čarterski program, ki je hkrati dostopen in cenovno ugoden. To so čolni, ki izgledajo in se počutijo kot čolni. Ne letijo na folijah ali se prevrnejo zaradi nestabilnosti.
Twelves so prvič lansirali leta 1907 in se gradijo še danes. Dolge so približno 70 čevljev in so zasnovane po tako imenovanem pravilu škatle. Niso vsi enaki, toda v njihovem podrazredu so njihovi uteži in meritve podobni, da lahko tekmujejo drug proti drugemu. Na ta način so v razred vključene oblikovalske novosti, kot so sodobna podvozja in nove ploščadi. Novi in stari čolni imajo svoje oddelke.
Legende o jadranju, kot je Olin Stephens, so zasnovale 12-metrske čolne. Sem prišel, dizajn Stephens, zgrajen leta 1939, je eden izmed najbolj priljubljenih dvanajstih vseh časov in v Evropi še vedno dirka in zmaguje. Philip Rhodes je zasnoval Weatherly, in še vedno aktivno dirka in je na voljo za najem v Newportu na Rhode Islandu. Sparkman in Stephens sta zasnovala Columbia, Intrepid in Ted Turner, ki je zaslovel v ameriškem pokalu 1977, Pogumno . Vsi še vedno dirkajo. In Kolumbija in Neustrašen so na voljo za najem. 
Čoln na 12-metrskem svetovnem prvenstvu 2014 v Barceloni.SallyAnne Santos | WindlassCreative
Najbolj usposobljeni skiperji na svetu so se uvrstili v razred 12 metrov: Dennis Connor; Ted Hood, Emil (avtobus) Mosbacher; in seveda Ted Turner. Vsi so jadrali dvanajstice v ameriškem pokalu.
Višina 12-metrske vročine je bila v letih od leta 1958 do leta 1987 v pokalu Amerike - kar je dolgo veljalo za kateri koli standard. Twelves so bili kot nalašč za obdobje po J-Boatu. Za razliko od J-jev, ki so mamutni, Twelves potrebuje precej manjšo posadko, je le majhen del velikosti in stroškov in ga je mogoče hitro spreminjati z napredkom dirkalne tehnologije. Ti čolni so pokal varno hranili v ameriških rokah in svetu, v vodah pred Newportom, dokazovali, da ima Amerika najboljše čolne in najboljše mornarje.
Zdaj je bila organizirana vrsta regat za praznovanje oživitve dvanajstih. Letos poleti smo jih videli tri: dva v Newportu in enega v Martha's Vineyard. Vse predstavljeno pod okriljem Ceste v svetove. Ta pot se bo končala leta 2019 v Newportu s svetovnim prvenstvom. Peter Gerard, podpredsednik ameriške flote, verjame, da bo po trofejah plulo 30 ali več čolnov. Dvanajst čolnov ima sedež v Newportu, vendar je flota resnično mednarodna; dvanajst je v 17 državah.
V zadnjih nekaj letih je več starih dvanajstnikov dobilo nekdanjo slavo. Drugi so imeli večje nadgradnje. Svoboda, dizajn Olin Stephens, je bil popolnoma prenovljen. Brani, dizajn Davida Pedricka, je bil rešen in spet nov. Brani Lastnik Dennis Williams je prav tako obnovil Zmaga 83. Kot vidi, smo samo varuhi teh čolnov. Želimo jih zapustiti bolje, kot smo jih našli. S tem se strinja tudi več drugih lastnikov.
Na primer Ben Lexcen, zasnovan - Izziv XII, sestrska ladja do revolucionarne krilate kobilice Avstralija II ki je pokal prvič ugrabil leta 1983 - prvič je leta 2017 debitiral po popolni prenovi in zmagal na prvi regati. Enterprise, še ena jahta iz legendarne oblikovalske deske Sparkman in Stephens je trenutno v lopi za popolno prenovo v pričakovanju, da bo na štartu junija 2018. 
Jahte v 12-metrskem severnoameriškem prvenstvu 2017.SallyAnne Santos / WindlassCreative
Peter Gerard je poudaril, da Twelves privlači ljubitelje jaht in zgodovine, da o lepoti niti ne govorimo. Te jahte naj bi bile med najlepšimi na svetu. Njihove linije so graciozne in plujejo po vodi kot ustrezna jahta, je dejal. Razred jadrajo vse korintske (amaterske) posadke. Jasno je, da tu ne gre za to, kdo ima največjo čekovno knjižico.
Flota je razdeljena v štiri skupine: Grand-Prix, Modern, Traditional in Vintage. Obstaja tudi kategorija starin. Skupine odražajo starost, konfiguracije krmila in jadra ter celo vrsto omejitev glede bonitetnih pravil. Rezultat, ki si ga želimo, so tekmovalne dirke, ne da bi posegli po hendikepih.
Poleg lastništva enega od dvanajstih, ki znaša od pol do milijona dolarjev na leto med nakupom čolna in stroški kampanje, obstaja način, da sodelujete v tej razburljivi oživitvi razreda: listina.
In za to obstaja zelo aktivna flota. Trenutni čolni, ki so na voljo za najem, vključujejo Weatherly, Nefertiti, American Eagle, Intrepid, Columbia, Dediščina, Gleam, Onawa, in Severna luč. Lahko jih najamete za regato ali za samo jadranje po zalivu z družino in prijatelji. Twelves se pogosto uporabljajo za korporativne vaje za team building.
Imel sem srečo, da sem na regatah jadral na zakupljenih dvanajstih - enkrat za pokal operne hiše v Martha's Vineyard in enkrat za vikend fantov v newportškem zalivu Narraganset. Bil sem tudi del skupine, ki je v pristanišču New York izplula dvanajsterico za zbiranje sredstev. Vsakič sem imel eksplozijo. Dvanajstniki so veliki, vendar ne preveliki, močni, vendar ne preveč močni, močni, vendar neobvladljivi. Njihove graciozne črte se skozi vodo pretvorijo v gladek nož.
Začutite zgodovinsko vrsto vseh legendarnih mornarjev, ki so zasnovali, zgradili ali preskočili dvanajst. Njihovi navtični žganja vam šepetajo skozi vrvje.
Kot pravi Gerard, je težko pluti lepši čoln s tako neverjetno zgodovino kot dvanajst. Moral bi se strinjati.
Jonathan Russo je navdušenec nad jadranjem že 30 let. Iz Saach 38 Sachem in Etchell's pluje iz jahtaškega kluba Shelter Island. O jadranju in dirkah je pisal za Soundings, Scuttlebut in The Shelter Island Reporter.com.
